Угличмаш задолжал рабочим 12 миллионов
В середине февраля этого года пришла новость от предприятия «Угличмаш». На тот момент завод задолжал людям всего 800 тысяч рублей, на данный момент долг вырос до 12 миллионов....
РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД
|
20-09-2009, 05:16
|
При строительстве ГЭС, недалеко от строившейся плотины, создавались подсобные предприятия. В январе 1937 года вступили в строй литейный, кузнечный и механосборочный цехи, в 1938 году — цех металлических конструкций, а в 1939 году — паровозоремонтный и вагоноремонтный. Эти цехи явились основой для Угличского ремонтно-механического завода, который работает над созданием оборудования, идущего для механизации транспортного строительства, для электрификации железных дорог страны и возведения крупных сооружений через водные магистрали. Завод имеет заготовительный, кузнечный, литейный, механический, сборочный цехи.Продукция Угличского ремонтно-механического завода очень разнообразна. Здесь изготавливаются оригинальной конструкции электрические краны КТС-5Э на тракторе С-100 для подъема и установки опор контактной сети, бульдозеры-трубоукладчики для укладки труб в траншеи, мощные железнодорожные поворотные краны марки ГЭПК-130, предназначенные для транспортировки и установки пролетных строений железнодорожных мостов. Угличские поворотные электрические краны используются на многих стройках страны. Они хорошо себя зарекомендовали во время сооружения гигантского виадука на трассе Абакан — Тайшет. Модель угличского крана ГЭПК-130 демонстрировалась на международной выставке в Брюсселе и была удостоена премии Гран При.
Уникальными являются телескопические гидравлические домкраты грузоподъемностью в 500 тонн, применяющиеся при строительстве крупных сооружений через водные магистрали.
Кроме того, на заводе производятся разные виды форм домостроения (панели стен, лестничных маршей, балок), рельсоформы разной высоты для бетонирования шоссейных дорог, гидроцилиндры больших диаметров, используемые в дорожных машинах, редукторы и другое оборудование. В 1964 году завод отгрузил на строительство гидростанции на реке Ингури (Грузия) плавучий транспортер, длина которого — 320 метров, а вес 312 тонн. Этот великан за час работы способен переместить 500 кубометров грунта.
Комменатрии