Углич
Углич » Вести губернии » Ямы будут больше

Ямы будут больше


Ямы будут большеВ Ярославской области начат ремонт дорог по новой технологии. Метод называется «холодный ресайклинг», он состоит в повторной переработке старого дорожного покрытия, пришедшего в негодность. Измельченный асфальт смешивается с битумом или цементом, полученная смесь используется для нового покрытия дороги, которое затем уплотняется дорожным катком.

По заявлениям дорожников, такая безотходная технология отличается выгодным соотношением «цена/качество». Главный инженер переславского «Автодора» Александр Коржов отметил, что хотя холодный ресайклинг требует немного больше времени, он в полтора раза дешевле традиционных методов.

Специально для этих работ приобретен ресайклер марки Wirtgen WR 2500 SK. Специалисты государственного учреждения "Ярдормост" проходят обучение у представителей немецкого холдинга Wirtgen, все тонкости технологического процесса осваиваются в рабочем режиме. Уже есть первый опыт ремонтных работ: успешно заасфальтирован 600-метровый песчано-гравийный отрезок автомобильной дороги Нагорье-Кубринск возле деревни Ширяйка в Переславском муниципальном районе.

В ГУ ЯО «Ярославльавтодорпроект» закончили разработку всей проектной документации, методом холодного ресайклинга запланировано отремонтировать 3 участка дороги Ярославль-Углич и подъезд к Никитскому монастырю под Переславлем, в общей сложности, 7,2 километра дорог. Ремонт подъезда к монастырю актуален еще и тем, что в сентябре этого года этот древний памятник, гордость Ярославской земли, празднует свое тысячелетие.

Успешная апробация нового метода окрыляет, в планах на 2012 год значится ремонт 50 километров дорог. Осталось лишь добиться финансирования и дождаться проверки временем, чтобы убедиться, действительно ли новые дороги лучше и прочнее старых, или ямы будут больше.

Город Полоцк - самый старый белорусский город.


Новость опубликована 20 июля 2011, её прочитали 2218 раз(а) и оставили 2 комментариев.
0

Поделись с друзьями!


Обсудить на форуме

Советуем прочесть
Комментарии к новости
Комментарий #1 написал: NicS (21 июля 2011 20:02)
Публикаций: 0, комментариев: 36, группа: Проверенные
Фото
Хотелось бы услышать , а А. Л. Никитина это окрыляет и с которой стороны ?Кто то ответит на поставленный вопрос или мне лично с ним встречаться ?
Комментарий #2 написал: Tresh (2 августа 2011 16:52)
Публикаций: 30, комментариев: 71, группа: Журналисты
Фото
Цитата: NicS
Хотелось бы услышать , а А. Л. Никитина это окрыляет и с которой стороны


NicS, че ты услышать хочешь? Давай я тебе расскажу. Когда дороги покрывают крошкой то


По заявлениям дорожников, такая безотходная технология отличается выгодным соотношением «цена/качество».


То есть можно столько приединоросить что мама не горюй. Простой распил дорог отдыхает. А технология простая. Фреза срезает старый асфальт, ее собирают и машинами толкают налево. Кто эту крошку взвешивает, а? Контролирует, а?
Часть крошки по хитрым технологиям перерабатывают, ямочки подсыпают, там мастеру перепадет, там АЛ Никитину, да? Видимость дорог есть, пацанам тоже неплохо. Все давольны. Нанотехнологии дорог епть.
Что интересует еще спрашивай. wink

Написать комментарий
Ваше Имя:


Ваш E-Mail:



Вопрос: Напишите имя царевича убитого в Угличе